據外媒報道，別克計劃在2030年前停止在北美銷售汽油動力汽車。在此之前，該公司將構建一個完整的電動汽車產品陣容。別克將與凱迪拉克在大致相同的時間段內實現全電動化，并推動其母公司通用實現到2035年時，銷售的所有輕型汽車均為電動車型。別克還在6月1日發布了新的標志，以此來展示對產品的全面改革。

在發布了新的標志之后，別克希望能夠重塑形象。該品牌的新標志將經典的三個盾牌改為橫向排列，而不再是斜向排列，這是該公司自1990年以來首次改變標志。從明年開始，新標志將出現在新款車型上，包括電動汽車。該公司在一份聲明中表示，未來新標還將使用新的排版設計、色調和營銷方式。

別克計劃在2024年之后不再推出新的內燃機車型。還有三位消息人士透露，該公司將在2030年之前停止生產內燃機汽車，隨后該公司官方證實了這一計劃。在此之前，別克將同時銷售電動汽車和內燃機汽車。

別克未來的電動車型都將被稱為Electras，不同的車型將加上一個字母或數字以示區分。Electras是1959年至1990年期間別克用于其大型轎車的名稱。別克將用Electra這一名稱，將其電動汽車與內燃機汽車進行區分，但二者將使用同一種設計理念。該公司表示，得益于通用的奧特能(Ultium)電池架構，其電動汽車的車廂內將有更大的空間，從而提升車內人員的舒適性。

別克尚未宣布其在中國(全球最大汽車市場)和其他國家的電動汽車轉型計劃，但是Peterson表示，Electra這一名稱將在全球范圍內使用。

AutoForecast Solutions預計，別克將推出一款尺寸與昂科威(Envision)類似的電動汽車，以此來拉開其電動化的序幕。別克沒有透露任何與其電動汽車推出計劃相關的細節信息。

別克營銷經理Rob Peterson表示，隨著更多面向大眾市場的跨界車和SUV上市，電動汽車轉型的速度可能會加快。他說道：“這正是別克今天的做法。別克的優勢之一，就是我們使用技術的方式。別克的技術很容易理解、很直觀、很有目的性。”

別克在安靜調校方面的聲譽，將幫助該公司在電動汽車時代取得優異成績。在電動汽車上，發動機噪音不復存在。Peterson表示，近二十年來，該品牌一直把創造寧靜的車廂和駕駛體驗放在首位。他表示：“車廂內的噪音來自風、輪胎和發動機。而在電動汽車領域，發動機不見了，它被更安靜的電機替代了。”